情報掲示板
シリンダーヘッドの腐食 - はっぱ
2010/02/02 (Tue) 23:25:46
こんばんわ おひさしぶりです
最近８８のヘッドを落札したんですが、腐食がひどいんです
そこで腐食落としの有効なケミカル類ってあるのでしょうか？
腐食はヘッドの内側（内燃部）です
そのまま番手の大きいペーパーで削り落としてみようかとは思っているのですが 問題ないでしょうか？
よろしくお願いします
Re: シリンダーヘッドの腐食 - はっぱ
2010/02/05 (Fri) 22:44:32
ありがとうございます
今度ペーパーで腐食の度合いをみながらやってみようと思います
ロスマンズカラーについて - u-roncha
2010/02/04 (Thu) 21:19:48
正さん、こんばんは
ＣＢＲの記事や正さんのＮＳＲストーリーや動画など楽しく見させて頂いてます。
本当にバイクが好きなんだな～と感心している次第なのですが、正さんは車のほうは何かしていたのですか？
ちょっと気になっています！！
自分は車も大好きで趣味で乗っていましたが、今はバイク一本に絞っています。
本題ですが、ＮＳＲの事で聞きたいことがあります。
９０年ＭＣ21のＳＴＤに乗っているのですが、この年式にロスマンズカラーのモデルはあるのでしょうか？
９２年モデルはあるようなのですが９０年式は調べきれませんでした。
宜しくお願いします。
Re: ロスマンズカラーについて - 管理人
2010/02/05 (Fri) 17:05:23
ご覧いただきありがとうございます。
車も好きですが、さすがにいい車まで乗れる環境にありません。当然でしょうけど。汗。
そこそこお金持ちだったら、ランエボほしいですね。
インプレッサもＯＫです。
今はバモスホビオで通勤から買い物まで活躍してます。
たまにトランポになるので便利です。
９０年式のロスマンズは新車ではありません。
９２年式になります。ＳＰですね。
うちのは９０年式にロスカウル新品付けてますよ。
Re: ロスマンズカラーについて - u-roncha
2010/02/05 (Fri) 19:13:31
正さん、やっぱりそうですか～
イメージ通りでした！
ランエボもインプレッサも機能性と機能美を追求した数少ない本物ですからね。
ＮＳＲほどはとんがっていないですが、小排気量で大排気量をカモれる部分なんかＮＳＲに通じるものを感じますよ！
９０ＭＣ２１ですが、やはりラインアップされていないんですね～
正さんのＭＣ２１がロスマンズ外装なので、てっきりあるのかと思っていました。
でも取り付けは問題なさそうなので、地道に探したいです。
正さんのインプレッション読むと９０ＭＣ２１がいろんな意味でベストなのかな～とも感じています。
見た目は８８ロスが一番なのですが、値段が高過ぎです・・・
手に入れたＭＣ２１はほんと程度が良くて、エンジンなんかは手を入れなくても全然大丈夫なので、操作系やステム、サスペンションなどを順次レストアしようかと考えています。
そこにロスの外装に変えれば完成なのですが、楽しみながらゆっくりやっていきます！
長々となり失礼しました～
ワールドGP - グッチ
2010/02/03 (Wed) 19:43:54
最近86、87あたりのWGPビデオ見てます とくに250ｸﾗｽは過激で面白いです この頃が忘れられないんですよねー。88NSR維持するのに仕事の他にバイトも始めました NSRｵｰﾅｰのみなさん頑張りましよー
Re: ワールドGP - 管理人
2010/02/04 (Thu) 08:33:03
バイトまでとは、大変ですね。
それだけ気合入ってる証拠でたのもしいです。
部品購入も限界近くの供給になりましたので、
お早めに確保されてください。
Re: Re: Re: ワールドGP - グッチ
2010/02/04 (Thu) 12:31:22
それと ちなみにビデオ 小林、田口 、清水選手がNSR250で走ってます テラカラーもいいです。500ccのスペンサーのﾛｽﾏﾝｽﾞ、ゼッケン1、てあまりみたことなかったのが見れました。
オイルポンプ - ren
2010/01/31 (Sun) 21:44:25
管理人様
初めまして！
突然ですいませんが、ＭＣ２１とＭＣ２８のオイルポンプは共通でしょうか？
お分かりになる方がみえましたらご教授お願いします。
Re: オイルポンプ - ren
2010/02/03 (Wed) 23:15:01
管理人様
回答ありがとうございます！
後期であれば２８で使用可能なんですね。
度重なる質問ですいませんが前期と後期の簡単な見分け方はありますでしょうか？
お手数お掛けしますが、すでに車体番号も分からずオイルポンプ単体なもので・・・
Re: オイルポンプ - 管理人
2010/02/04 (Thu) 08:29:10
オイルポンプの形が異なります。
クランクケース内へオイル供給する穴が付いているのが後期になります。
取り付け面を見れば確認できます。
パーツリストでは１２１４７２８以降となっているようです。
エンジンオイル - Ｇyuさん
2010/02/02 (Tue) 19:49:47
こんばんわ
その後MC22は調子はどうでしょうか？
僕は念願のNC30を購入しました
そこでお伺いしたいのですが
4ストV4でお勧めのオイルなど知っておりますか？
今の僕は純正のG3かG4かモチュールV300か検討してます
Re: エンジンオイル - 管理人
2010/02/03 (Wed) 18:50:16
うちのＭＣ２２は良くも悪くもないってところでしょうか。
まだ少し、オイル下がりが出ているようです。
ケミカル剤が効くまでもう少し、走って様子を見ます。
なんとかエンジン確保したいです。
１９は結構見ますが２２はないですね。
オイルはどのメーカーのどれがいいかは、私も詳しくありません。汗。
１０Ｗ－４０あたりがベストのようです。オールシーズンで。
１５Ｗ又は２０Ｗになると冬季の始動性は悪化します。
純正が一番ベターかもしれませんね。
Re: エンジンオイル - Ｇyuさん
2010/02/03 (Wed) 19:19:57
管理人さま
オイルのご回答ありがとうございます
某オークションでもNSRの部品は沢山ありますが
NSRと較べるとMC22やNC30は部品じたいが少ないですね
NSRはかなりの台数売れてた証拠ですね
オイルで０～30Wなどありますが、柔らか過ぎてシリンダーなどのパッキンを浸透する噂があるのですが？
オイルはやはり純正のG3にします
MC22程度の良いベースエンジン見つかると良いですね
フロントフォーク - satokid
2010/01/29 (Fri) 20:23:35
正さん はじめまして
先日、８９ ＮＳＲ２５０Ｒ ＳＰ（ＭＣ１８）を手に入れたのですが、残念ながらフロントフォークが減衰なしのノーマルフォークでした。
８９ ＳＰ用のフロントフォークを探したのですが、玉数が少なくなかなか見つかりません。
そこでＭＣ２１用減衰フォークを流用しようと思うのですがアクスルシャフト＆カラーはＭＣ１８のままで装着できるのでしょうか。
正さん２号車にもＭＣ２１フォークを装着しているようで、そのまま流用可能かお教えいただければ大変助かります。
よろしくお願いします。
Re: フロントフォーク - satokid
2010/01/30 (Sat) 23:54:26
正さん
返信ありがとう御座います。
２１用アクスルも一緒に手配します。
ＮＳＲのことは、まだまだ勉強中ですのでまたお世話になるかもしれませんが、よろしくお願いします。
何回もすみません。 - u-roncha
2010/01/29 (Fri) 20:40:11
何度も質問してしまうのですが、正さんのＮＳＲのバッテリーは何か管理していますか？
以前89の時、度重なるバッテリー上がりに悩まされました。（半年で３個ぐらい換えました）
最終的には、付けていたＭmaxを外してバッテリーの端子をその都度付け替えて対処しました。
今の21も乗らないときは端子を外しています。
正さんなりの管理の仕方があれば教えてもらえると助かります。
Re: 何回もすみません。 - 管理人
2010/01/30 (Sat) 00:55:59
そういえば、８９と２１はバッテリー上がりしていました。
原因はリミッターカット配線なんですが、
キースイッチＯＮしたラインへ変更すると改善しそうですが、現在、保存状態にしてまして、何も対策してません。
管理も難しいですね。
しかし、リミッターカットを外して、バッテリーが上がるとすれば、漏電している可能性があります。
こればかりは、ひとつずつ調査するしかありません。
Re: 何回もすみません。 - ひろぼー
2010/01/30 (Sat) 15:50:41
レギュレーターがダメになっているということはないでしょうか？
自分はMC21ですが、数年前にここが壊れたために何度かバッテリー上がりの症状が出ていました。
今現在はKISSのリミ解をつけていますが、バッテリーが消費してしまうということはないです。M-MAXのときもそのようなことはなかったと思います。
Re: 何回もすみません。 - u-roncha
2010/01/30 (Sat) 20:59:44
正さん、
とりあえずは端子の付け替えで対処するしかないようですね。
今度の車両はまだバッテリー上がっていないのですが、以前のトラウマがあるので心配です。
とりあえず少しずつ調査も兼ねて整備したいと思います。<m(__)m>
ひろぼーさん、
今の車両は大丈夫だと思うのですが、以前の車両はバッテリー上がりにほんと悩まされました。
レギュレーターは確認しなかったのですが、そこもダメだったかもしれませんね。
ただ正常ならリミ解付けてもバッテリーは大丈夫とのことで少し安心しました。<m(__)m>
ロスマンズ外装 - u-roncha
2010/01/28 (Thu) 20:44:26
正さん、こんばんは！
正さんは９０ＭＣ２１をレストアしてＳＰ仕様にしていますが、あのロスマンズ外装の新品は手に入るのでしょうか？
ついでに値段も教えて頂けると助かります。
宜しくお願いします。
Re: ロスマンズ外装 - u-roncha
2010/01/29 (Fri) 07:55:36
正さん、
もう無いのは残念なのですが、値段を聞いてびっくりですね！
正さんに影響されて、きれいな外装にこだわる様になりました。
なのでＹＺＦのほうは、もう外装一式のストックがあるのですがＮＳＲは厳しそうです。
やはりロスマンズにこだわりたいので地道に探すしかないようですね。
PGM ステッカーについて - ぱむ
2010/01/22 (Fri) 00:18:53
はじめまして。
NSR好きで、何度も正ちゃんさんのホームページを拝見しています。
今、88ロスカラーのNSRを見つけ、現在購入予定のものです。
残念なのが、カウルアンダー部分のPGMステーカーがはがされてしまってありませんでした。
バイク屋さんは廃盤なので無理との事。なんとか、ステッカーを入手できないのでしょうか。
ネットでは結構探したのですが、見つかりませんでした
（探し方が悪いのでしょうか）
もし、入手できる方法があれば教えていただきたいと思い、書き込みさせていただきました。
ご存知であれば教えていただければ嬉しいです。
他にフロントウインカーが埋め込みで、純正の白いボディのノーマルに戻したいのですが、これも廃盤といわれてしまいました。
こちらももし良い入手の手段があればご教授いただければと思います。
Re: PGM ステッカーについて - 管理人
2010/01/22 (Fri) 08:20:15
オリジナルステッカーで作るしかないようですが、
私の行きつけのバイクショップにあると思います。
連絡してみてくださいね。
ガレージドームさん
ＴＥＬ ０９６－３６８－３５０２
Re: PGM ステッカーについて - ぱむ
2010/01/22 (Fri) 22:06:53
管理人さま
情報ありがとうございます！
ありそうだと思うと、嬉しくなってきました。
早速時間を見て連絡してみたいと思います。
Re: PGM ステッカーについて - ぱむ
2010/01/29 (Fri) 02:15:18
ステッカーが入手できました！！
ガレージドームさんから、購入させていただきました。
この度はありがとうございました。
NSRが届くのが待ち遠しいです。
NSRネタです！ - u-roncha
2010/01/25 (Mon) 20:25:06
やっぱりＮＳＲが忘れられずに戻ってきました。
ただＲ１にしばらく乗っていたので、ＮＳＲ乗った瞬間に原付（失礼！）ぐらいに感じました。
ただ楽しさはＲ１以上ですよ！
また何かの時には宜しくお願いします<m(__)m>
Re: NSRネタです！ - 管理人
2010/01/26 (Tue) 08:27:40
２１返り咲きおめでとうございます。
確かにリッターＳＳに慣れると、あれって思いますね。
しかし、きちっと整備してチャンバー交換すると
おおっ結構いけると思うことでしょう。
Re: NSRネタです！ - Gyu
2010/01/26 (Tue) 21:01:41
凄くキレイでツヤツヤな90年式のMC21ですね
湿式エンジンは色々な意味で最高ですね
2台とも大事にしてるのが伝わる画像です。
20年前のデザインなのに今でもカッコイイと思うのは僕だけでしょうか？
失礼致しました。
Re: NSRネタです！ - u-roncha
2010/01/27 (Wed) 01:04:01
Ｇyuさん、
ありがとうございます<m(__)m>
実はバイク屋オーナー直々のバイクを口説き落として購入しました！
程度は最高です！（自分で言うな～）
Ｒ１もいいですが、ＮＳＲのデザインはレプリカとしては完ぺきだと思っています。
これは今のバイクでは出せない味ですね。
現にFIATmotoGPの車両とFIAT・YZF-R1はあまり似てないです(>_<)
